Светодиодная лампа W21/5W-D15s56-ДХО

СДЕЛАНО В РОССИИ!

Автомобильная светодиодная лампа W21/5W-D15s56-ДХО применяется для замены лампы накаливания аналогичного типа в передних габаритных огнях совмещенных с ходовыми огнями ДХО. Лампа позиционируется именно для ДХО потому, что она предназначена для постоянной работы с расчетом температурного баланса.

Особенности светодиодной лампы W21/5W-D15s56-ДХО:

• Автомобильная лампа W21/5W-D15s56-ДХО произведена в России, с использованием качественных комплектующих из Южной Кореи.
• Корпус светодиодной лампы выполнен из цельной алюминиевой заготовки, обладает хорошей теплопроводностью и служит в роли радиатора. Для максимально быстрого теплоотвода светодиоды размещены на печатных платах с алюминиевой основой. Платы крепятся к радиатору с помощью теплопроводного клея. Все это обеспечивает максимально эффективный теплообмен и гарантирует светодиодам долгую и счастливую жизнь.
• В светодиодной автолампе W21/5W-D15s56-ДХО используется фирменные светодиоды LG последнего поколения. Световой поток одного такого светодиода составляет 100 Лм, но с целью увеличения продолжительности службы, диоды запитаны током меньше максимального. Срок службы нашей лампочки не менее 5 лет!
• Автомобильная лампа W21/5W-D15s56-ДХО светит в 2 раза ярче лампы накаливания, при этом имеет в 3 раза меньшее энергопотребление и нагрев.
• В режиме "габаритные огни" все 15 светодиодов на этой светодиодной лампочке горят примерно на 10% от полной яркости (световой поток 100 Лм, мощность 1 Вт), а в режиме "ходовые огни" все те же 15 светодиодов загораются в полную силу (световой поток 1000 Лм, мощность 8 Вт).
• Внутри светодиодной (LED) лампы W21/5W-D15s56-ДХО установлен стабилизатор тока (светодиодный драйвер). Когда в бортовой сети автомобиля происходит всплеск напряжения (вплоть до 20 Вольт), драйвер защищает светодиоды, обеспечивая им то питание, на которое они рассчитаны. Наличие стабилизатора - важная характеристика светодиодной лампы, напрямую влияющая на срок ее службы.
• Для полноценного использования штатного рефлектора фары только 3 светодиода расположены на передней поверхности лампы. Оставшиеся 12 размещены по окружности лампы, ближе к цоколю, для того чтобы их свет полностью попадал на отражатель фары, как у обычной лампы накаливания. Это обеспечивает намного лучшую видимость светодиодных ходовых огней, нежели множество светодиодов под бесполезной линзой на передней поверхности лампы.